Hoinar pe doua roti

Sorbeam din ceaiul de fructe neîndulcit și o priveam pe cea care-mi aducea micul dejun în niște "farfurioare de cafea". I'm too hungry for this shit. Claudiu își fuma cafeaua de dimineață în răcoarea de afară, iar eu o contemplam pe duduia care se mișca alene cu ceea ce urma să fie digerat fără urmă înainte de a-mi atinge stomacul. Dar nu mai conta. Mă simțeam bine. Ieri urcasem Transfăgărășanul, iar azi aventura continua spre Bușteni.  *   Trezitul de dimineață o să mă doboare într-o zi. Nu cred că e departe ziua aia în care o să trebuiască să plecăm într-un extraordinar tur al Europei, Asiei și Africii la un loc, iar eu o să zic pas, mulțumesc, tot ce-mi doresc acum de la viață este să dorm. Sunt trei ore extrem de importante în viața unui biciclist, cicloturist practicant - trezirea, plecarea de acasă și ora trenului. La noi au fost rapide - trezitul la patru, plecatul la cinci și sosirea în gară la șase. Am ajuns bine în Gara de Nord, cu vreo zece minute în...

Cincizeci și cinci de kilometri de poveste, drum neprietenos, câte o oprire de respiro, hidratare și scurte dezmorțiri ale membrelor. Așa a fost traseul din weekend. Ruta Buzău - Lopătari este una destul de intens circulată și chiar dacă Consiliul Județean Buzău se laudă cu unul din locurile fruntașe în ceea ce privește asfaltările prin țară, iar planurile de reparații ale infrastructurii sunt anunțate anual cu surle și trâmbițe, crede-mă când îți spun că zona asta nu a mai văzut asfalt de foarte mult timp. Asfalt, nu asfalt bun.  Cincizeci și cinci de kilometri de sită.     În sfârșit.  Este un traseu pentru care poți alege cu succes să folosești MTB-ul. Nu va fi deloc o alegere proastă, plus că ai numeroase zone în care poți face mici ocolișuri pentru peisaje de neuitat și obiective turistice interesante, cum e zona Chiliilor, Meledic, grunjul de sare și alte zone frumoase pe unde o betonieră nu prea a călcat de la facerea lumii încoace.  ...

Întâmplarea a făcut ca săptămâna trecută să participăm la un mic concurs pus la cale de Novo Park, cu prilejul zilelor metroului închis de la stația Pipera.   Concursul era simplu! Tot ce trebuia să faci era să răspunzi corect la întrebarea " Ce autonomie are bicicleta 7even? " și aveai posibilitatea să primești la testat pentru o zi întreagă o bicicletă oferită de Bizobike. Am răspuns și am câștigat, drept pentru care am mers spre magazin duminică să ne ridicăm premiul de o zi.  Am făcut vreo 15-20 de kilometri cu bicicleta asistată electric și iată ce am descoperit la ea. Carte de vizită Model : Bizobike 7even Culoare : Negru Cadru : Aluminiu 6061 Acumulator : Samsung 36V - 10Ah, ascuns în cadru și slot USB Motor : 8FUN 250W pe roata spate Schimbătoare : Shimano ALtus M370 cu 7 viteze Frâne : Tektro V Șa : Selle Royal, șa de spumă Alte specificații : Protecție din aluminiu pentru foaie (perete dublu), pompă integrată în tija șeii, sonerie integra...

Degetele erau înnegrite complet de ulei și mizerie, iar eu mă chinuiam de vreo zece minute să descâlcesc lanțul căzut cumva între pinioane și spițele roții din spate. Eram ca țiganul la mal! Mersesem atâta timp și urcasem sănătos spre Muntele Roșu cale de vreo trei-patru kilometri, pentru ca la vreo zece metri de cabană să se întâmple grozăvia. Tocmai aici. Am luat bicicleta în spate, noroc că-i ușoară, mi-am pus tacticos protecțiile pentru plăcuțe și am urcat pornită spre curtea din fața cabanei, să nu stau acolo chiar așa, proțăpită în mijlocul drumului și să încurc traficul. Mă chinuiam de minute bune, cu degetele afundate în masa mizerabilă de ulei, praf, pinioane și lanțul alunecos, fără să văd luminița de la capătul tunelului și mă tot întrebam - cum am ajuns eu aici? * Ne-am trezit cu noaptea în cap. Era sâmbătă dimineață, foarte de dimineață, în ceea ce se anunțase timp de o săptămână că va fi cea mai călduroasă zi a anului, cu potențial de a sparge vechile recordur...