Postări

Se afișează postări din martie, 2013

Putina legislatie biciclistica

Imagine
Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr.195/2002  privind circulaţia pe drumurile publice, republicată, cu modificările şi completările ulterioare, republicată Legislatie pentru biciclistiDaca tot sunt la studiul acestui capitol....

Art.6. - În sensul prezentei ordonanţe de urgenţă, expresiile şi termenii de mai jos au următorul înţeles:
Alin. 10. bicicletă – vehiculul prevăzut cu două roţi, propulsat exclusiv prin forţa musculară, cu ajutorul pedalelor sau manivelelor;
Alin. 25. pistă pentru biciclete – subdiviziunea părţii carosabile, a trotuarului ori a acostamentului sau pistă separată de drum, special amenajată, semnalizată şi marcată corespunzător, destinată numai circulaţiei bicicletelor şi mopedelor;

Art.12. - (1) Pentru a circula pe drumurile publice, vehiculele, cu excepţia celor trase sau împinse cu mâna şi a bicicletelor, trebuie să fie înmatriculate ori înregistrate, după caz, şi să poarte plăcuţe cu numărul de înmatriculare sau de înregistrare, cu forme, dimensiuni şi conţi…

Typographic bicycle

Imagine
Am gasit imaginea asta in periplurile mele pe internet. Designerul este Aaron Kuehn (urmariti linkul pentru cateva reprezentari interesante) si a realizat bicicleta pentru Los Angeles County Bicycle Coalition Resource Guide.

We like :)

Vezi alte imagini interesante legate de biciclete si aici:

Poarta casca! (3)

Imagine
Pe acelasi principiu ca pana acum, numai ca de data asta o zic altii si nu eu.
Eu ii sustin :)





Din acelasi film, fac parte si episoadele:
Poarta casca! (2)
Poarta casca!

Nu vrem piste pe trotuar! - marsul

Imagine
Cine ar fi crezut ca ne vom strange atatia? Dupa toate estimarile, sambata ne-am strans in jur de 4200 de oameni, veseli si voiosi, sa cerem municipalitatii realizarea unor piste pe carosabil.
Nu au fost incidente si pot spune ca a fost o manifestatie extrem de civilizata. Nu si tacuta in schimb, pentru ca toti oamenii acestia au avut fluiere, claxoane, vuvuzele si tot felul de alte dispozitive de facut zgomot si de chemat oamenii cu capul afara pe geam sa vada ce se petrece.


De cand am ajuns in parcul Izvor pe la vreo 2 si un sfert si pana cand am inceput sa ne urnim cu totii spre Splai (adica aproape o ora mai tarziu), biciclistii au sosit permanent; la fiecare verde al semaforului mai intrau in parc 20-30 de oameni calare pe bicicleta, alaturi de prieteni, copii si sustinatori.


In timpul acesta, trasi deoparte, organizatorul si voluntarii pregateau ultimele detalii inainte de mars. Il puteai diferentia foarte usor de toti ceilalti datorita vestelor reflectorizante.

La un moment da…

Nu vrem piste pe trotuar! (2)

Imagine
Ultimele noutati ale marsului "Nu vrem piste pe trotuar!" si-au facut aparitia pe pagina evenimentului.
Astfel am aflat ca dupa Parcul Herastrau si Parcul Carol, toata nebunia s-a mutat in Parcul Izvor la metrou si va incepe la ora 14:30.

Cat despre vreme, sper ca AccuWeather nu minte cand spune ca maine va fi soare si cald :)




Alte povesti asemanatoare:
Nu vrem piste pe trotuar!
Nu e pista, uite pista!



Nu e pista, uite pista!

Imagine
Iata ca ieri, primarul Capitalei a declarat ca pana la urma municipalitatea va amenaja piste pentru biciclisti, dar cu o conditie: sa fie facute in zonele unde studiile vor arata ca se poate si ca este sigur. (care studii si facute de cine si cu ce bani in urma caror achizitii publice as mai adauga eu, subiectiva)

Declaratia a fost facuta in cadrul unei discutii desfasurate la sediul primariei, unde au participat alaturi de primarul general, reprezentanti din Directia de Transporturi, Politia Locala, Politia Rutiera, Administratia Strazilor si ai asociatiilor Green Revolution, Bate Saua, Mai Mult Verde, SkirtBike, Ecopolis, OPTAR si Cycling Romania.

"In primul rand, vreau sa fie foarte clar ca doresc, am obligatia si cred ca trebuie sa ii protejez pe oameni si nu sa ii strivesc intre indisciplina si iresponsabilitatea unor soferi. Vom face aceste piste insa numai acolo unde studiile de specialitate ne vor releva ca se poate, ca este sigur."
Primarul a mai declarat ca in ace…

Program de weekend - pe bicicleta evident :)

Imagine
Ziua de sambata, 23 februarie, este plina de evenimente.
De dimineata incepem in forta de la ora 11, cand mergem impreuna la evenimentul Comunitatii Biciclistilor din Bucuresti. Revenim cu detalii despre acest subiect, intrucat organizatorii primesc astazi avizele de desfasurare pentru protest si sunt foarte multe informatii care asteapta sa fie dezvaluite.

Seara, dupa 19:45, parcul Izvor va gazdui o noua manifestare, de data aceasta dedicata orei Pamantului. Plecarea se va face incepand cu ora 20:15, pe un traseu de plimbare, care urmeaza sa fie stabilit azi/maine. Ideea acestui mars este de a sublinia doua lucruri esentiale, unu - ca existam in trafic si doi - ca ne pasa de viitorul planetei.
Organizatorii recomanda sa avem cu noi lumina la biciclete iar o vesta reflectorizanta nu strica niciodata. :)

De asemenea, cei care nu ati aflat, s-au deschis inscrierile la prima evadare 2013 iar cei interesati pot profita de Early registration pana pe 31 martie.







Si nu ma opresc aici! Riders…

Nu vrem piste pe trotuar!

Imagine
In noiembrie 2012, OPTAR primea un raspuns incurajator la demersurile lor catre Directia Transporturi, Drumuri si Sistematizarea Circulatiei din cadrul Directiei Generale de Infrastructura si Servicii Publice ale Primariei Bucuresti. Se sustinea ca "in urma dezbaterilor Grupului de Lucru pentru Cresterea Mobilitatii Urbane, constituit in cadrul Primariei Municipiului Bucuresti, s-a hotarat ca toate noile piste de biciclete sa fie realizate numai dupa consultarea cu reprezentantii societatii cibile care isi desfasoara activitatea in acest domeniu. Acesterea vor fi amplasate, in special, pe zona carosabila, prin diminuarea spatiului destinat circulatiei generale, cu toate ca reglementarile tehnice in vigoare permit realizarea acestora si pe trotuare".

La inceputul lui martie, tresarea inima in noi cand citeam declaratiile aparute in presa, cum ca odata cu reinceperea trasarii marcajelor rutiere, urmau sa fie evidentiate, direct pe carosabil si pistele pentru biciclisti. Ion De…

Bike 2 work. Again. Thank God!

Imagine
Cu venirea primaverii, a inceput sa ma roada iar gandul cu mersul la munca pe bicicleta. Firma unde lucrez este prietenoasa cu biciclistii si reprezentantii ei au montat in parcarea din fata companiei, inca din anul trecut daca ma gandesc bine, un rack pentru vreo 5-6 biciclete. Macar de-am adopta atatia acest vehicul pentru auto-transportul la munca. Poate mai spre vara.
Si daca tot am suportul logistic, o primavara timida acolo vad ca se iteste la orizont, am zis - ce naiba! sari in sa!
Si m-am tot dus :)

Prima zi de biciclit la munca se va solda in final cu vreo 10 km pedalati prin buricul aglomeratiei - Sebastian, 13 Septembrie, Razoare si un pic de Poli.

Sa-mi fie de bine.