Hoinar pe doua roti

Ziua de 13 credeam ca o sa-mi poarte un curat si imaculat ghinion.. surprinzator este ca nu a fost chiar asa de rau... Parca. Dar sa va povestesc! * Startul - s-a dat din locul unde se da startul si pentru prima evadare. Chiar scria pe jos cu vopsea portocalie PRIMA EVADARE si sageata pentru directie :). A fost una din chestiile "amuzante". Ce am apreciat la competitia asta a fost faptul ca startul s-a dat diferentiat, in functie de categoria la care te-ai inscris in prealabil. Astfel - categoriile 3 si 4 au inceput cursa de la 11:00, iar categoriile 1 si 2 - de la 13:00. Nu am avut parte de imbulzeala pe parcurs si chiar puteai sa depasesti daca simteai ca poti sa tragi de tine ceva mai tare ca cel din fata ta. A fost foarte bine ca am putut luat startul cu oameni care au fost relativ apropiati ca si pregatire fizica. Sustinere -  Nu au fost foarte multi sustinatori. Mai mult ne-am incurajat noi pe noi - adica participantii de la o categorie la alta, nu de alta dar d...

Chiar ma gandeam ieri ce frumos o sa ploua astazi. Si Accuweather zicea acelasi lucru asa ca pot spune ca ma pregateam pentru o noroiala strasnica. Ma bucur insa ca soarele mi-a facut o surpriza, gasindu-se acum singur pe cer, fara nori uraciosi care sa-i tina calea. imagine preluata de pe siteul competitiei Ziua de azi ne va gasi pe mine, Victor si fanul numarul 1 Andreea, in padurea Baneasa la concursul de debut al Riders Club, desfasurat pe un traseu de 17 km, intr-un numar diferit de ture, in functie de categoria la care ne-am inscris. Din ce ne spun organizatorii, traseul este unul cu o dificultate redusa, fara radacini sau noroi ( o sa vedem astazi, avand in vedere ploile din ultima perioada ), ce permite accesul atat incepatorilor cat si a celor cu experienta. Numaratoarea inversa a inceput :)

Am vrut sa scriu pe blog despre concursul asta chiar din seara respectiva, cand am ajuns acasa, la un moment dat.. evident ca am reprogramat pentru a doua zi, apoi din nou pentru urmatoarea zi, si urmatoarea.. si urmatoarea... si pe urma am ajuns la Garboavele , doua luni mai tarziu. Dar iata ca intr-un final nu m-am lasat. Sa-ti povestesc cum au decurs lucrurile :) * Drumul Se vedea ca nu a venit vara. Ceasul a sunat la 6 fara un sfert. Ne pregatisem toate lucrurile cu o seara inainte astfel incat dimineata sa trebuiasca sa ne deschidem doar ochii. La primul sunet al ornicului, instinctul a fost sa-l lipesc de perete. Nu! a tipat jumatatea activa din mine. Trezeste-te! Azi e ziua cea mare! Si o zi mare a fost. Nu va povestesc cat mi-a luat sa-l trezesc pe Andrei, cat ne-a luat sa ne imbracam, sa ne pregatim toate lucrurile pentru transportat in masina, sa ii sunam pe toti sa vedem daca au facut ochi bulbucati de dimineata si o sa ne insoteasca vioi spre salina. Sa spunem ...

Pe 6 aprilie, a fost in sfarsit o zi de primavara. Si Primavara asta m-a gasit in Galati, in padurea Garboavele, unde ma tot gaseste de vreo 3 ani incoace. :) Insemnari de jurnal.. * Am ajuns ca de fiecare data la limita, inscrierile se inchisesera teoretic, era vreo 11 fara 20 dimineata, asa ca ne-am impartit taskurile - eu sa alerg repede dupa pachetele de concurs, iar baietii sa gaseasca un loc de parcare decent si sa dea jos bicicletele de pe masina. Zis si facut. Am ridicat pachetele fara probleme, fara coada, fetele de acolo au fost foarte dragute si prompte, apoi am dat fuga sa ma pregatesc si eu. Noroc ca eram aproape gata de acasa si nu am mai avut de "montat" mare lucru, in afara de cutia cu surprize din spatele seii, pompa, apa in bidon, numarul de ghidon si cipul pe cadru si dusa am fost spre zona de start. Startul : s-a dat diferentiat, in functie de categoria la care s-a inscris fiecare - avansat sau amator. La avansat nu a existat categorie pentru fete, ...

Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr.195/2002  privind circulaţia pe drumurile publice, republicată, cu modificările şi completările ulterioare, republicată Legislatie pentru biciclisti Daca tot sunt la studiul acestui capitol.... Art.6. - În sensul prezentei ordonanţe de urgenţă, expresiile şi termenii de mai jos au următorul înţeles: Alin. 10. bicicletă – vehiculul prevăzut cu două roţi, propulsat exclusiv prin forţa musculară, cu ajutorul pedalelor sau manivelelor; Alin. 25. pistă pentru biciclete – subdiviziunea părţii carosabile, a trotuarului ori a acostamentului sau pistă separată de drum, special amenajată, semnalizată şi marcată corespunzător, destinată numai circulaţiei bicicletelor şi mopedelor; imagine preluata de pe ebikebuzz.com Art.12. - (1) Pentru a circula pe drumurile publice, vehiculele, cu excepţia celor trase sau împinse cu mâna şi a bicicletelor , trebuie să fie înmatriculate ori înregistrate, după caz, şi să poarte plăcuţe cu numărul de...

imagine preluata de pe  bookishlady.com Am gasit imaginea asta in periplurile mele pe internet. Designerul este Aaron Kuehn  ( urmariti linkul pentru cateva reprezentari interesante ) si a realizat bicicleta pentru Los Angeles County Bicycle Coalition Resource Guide . We like :) Vezi alte imagini interesante legate de biciclete si aici:

Pe acelasi principiu ca pana acum, numai ca de data asta o zic altii si nu eu. Eu ii sustin :) Din acelasi film, fac parte si episoadele: Poarta casca! (2) Poarta casca!

Cine ar fi crezut ca ne vom strange atatia? Dupa toate estimarile, sambata ne-am strans in jur de 4200 de oameni, veseli si voiosi, sa cerem municipalitatii realizarea unor piste pe carosabil. Nu au fost incidente si pot spune ca a fost o manifestatie extrem de civilizata. Nu si tacuta in schimb, pentru ca toti oamenii acestia au avut fluiere, claxoane, vuvuzele si tot felul de alte dispozitive de facut zgomot si de chemat oamenii cu capul afara pe geam sa vada ce se petrece. De cand am ajuns in parcul Izvor pe la vreo 2 si un sfert si pana cand am inceput sa ne urnim cu totii spre Splai (adica aproape o ora mai tarziu), biciclistii au sosit permanent; la fiecare verde al semaforului mai intrau in parc 20-30 de oameni calare pe bicicleta, alaturi de prieteni, copii si sustinatori. In timpul acesta, trasi deoparte, organizatorul si voluntarii pregateau ultimele detalii inainte de mars. Il puteai diferentia foarte usor de toti ceilalti datorita vestelor reflectorizante. L...

Ultimele noutati ale marsului "Nu vrem piste pe trotuar!" si-au facut aparitia pe pagina evenimentului . Astfel am aflat ca dupa Parcul Herastrau si Parcul Carol, toata nebunia s-a mutat in Parcul Izvor la metrou si va incepe la ora 14:30. Cat despre vreme, sper ca AccuWeather nu minte cand spune ca maine va fi soare si cald :) Alte povesti asemanatoare: Nu vrem piste pe trotuar! Nu e pista, uite pista!

Iata ca ieri, primarul Capitalei a declarat ca pana la urma municipalitatea va amenaja piste pentru biciclisti, dar cu o conditie: sa fie facute in zonele unde studiile vor arata ca se poate si ca este sigur. ( care studii si facute de cine si cu ce bani in urma caror achizitii publice as mai adauga eu, subiectiva ) imagine preluata de pe mbike.ro Declaratia a fost facuta in cadrul unei discutii desfasurate la sediul primariei, unde au participat alaturi de primarul general, reprezentanti din Directia de Transporturi, Politia Locala, Politia Rutiera, Administratia Strazilor si ai asociatiilor Green Revolution , Bate Saua , Mai Mult Verde , SkirtBike , Ecopolis , OPTAR si Cycling Romania . " In primul rand, vreau sa fie foarte clar ca doresc, am obligatia si cred ca trebuie sa ii protejez pe oameni si nu sa ii strivesc intre indisciplina si iresponsabilitatea unor soferi. Vom face aceste piste insa numai acolo unde studiile de specialitate ne vor releva ca se poate, ca es...